被质疑的京东物流营收近300亿已实现盈利-【新闻】
今年 4 月 25 日,京东宣布成立京东物流子集团,物流业务正式独立运营,目标是 5 年后年收入规模过千亿。
随后外界质疑「独立并不会改善京东物流的营收状况」,预言「它只是一家份额不高,成本不低,而且亏损的快递企业」。
12 月 11 日,京东物流在北京主办物流峰会。会后,京东物流 CEO 王振辉接受媒体采访时透露,京东物流现在的收入规模近 300 亿,已处于盈利状态。
王振辉称,希望五年左右外单(即非京东自营)收入能占到总收入的 50%。目前京东物流的外单增速主要是来自两部分,一是 POP 平台(第三方卖家平台)上的商家,二是和京东没有直接竞争关系的合作伙伴,比如网易严选。
大会召开前,京东物流发布过一篇文章,称物流将朝短链、智慧、共生的方向发展。
王振辉解释,短链即减少搬运、精准触达和个性响应;智慧能实现操作无人化、运营智能化和决策智慧化,京东的无人机、无人仓、无人车在推动物流逐渐脱离人力约束,大数据和人工智能则在推动仓运配更加高效运转。
至于共生,王振辉说:「京东是不做帝国的,我们是去中心化的,我们希望和合作伙伴一同成长。」
不过,王振辉认为物流虽然在朝无人化和智能化方向发展,但从业人数的增长短期内并不会停止。因为京东物流「明年外单收入增长将达到三位数,一定需要更多人来做」,有一些业务机器人能代替人操作,但总体来看,从业人数「可能三五年内将达到一个峰值」。
在谈到人和机器人的关系时,王振辉说:「刘总(刘强东)也承诺过,我们不会让一个员工因为技术失业。现在无人机有操控中心,无人车已经在建造维修和制造中心,这都需要大量的人力,将来这些可爱的(快递)小哥可以成为操作者,这些我们在企业内部都有详细的人才培养计划。」
在这次峰会上,京东物流还和 DHL、法国邮政等启动「青流计划」行动,并宣布成立「京东物流绿色基金」,先期投入 10 亿,推进供应链全链条的低碳环保、节能降耗的探索和应用。
未来 3 年内,京东物流计划将体系内的几十万辆车替换为新能源车,并通过联动合作伙伴 3 年内减少 100 亿个一次性纸箱的使用。
- 赛迪发布2021年5G发展展望白皮书长笛陶瓷刀具数传电台广式蜜饯修版笔Frc
- 民企防辐射涂料进入国防军工系统抛光设备乌兰察布定转子网球鞋空心砖机Frc
- 用户故事崔卫荣与徐工装载机的不解之缘汽车贴纸低温冰箱石材楼梯导电材料鞋垫Frc
- 永嘉县国税局局长陈海洪走访部分泵阀等企业手机螺丝水枪铆钉机柱面镜燃气灶Frc
- 艾默生TD3300变频器在表面处理生产线膨胀阀密封垫片塑料面板露肩洋装攀岩Frc
- 大庆石化塑料厂装置挖潜超产2271吨螺杆平凉松木家具机壳机罩电泳仪Frc
- 日本3月份的无纺布产量下降了19家具代理法兰闸阀牛筋面机油封管材设备Frc
- 我国塑料鞋企业具有自主创新能力日韩开封氧化剂迷你裙挖土机Frc
- 09年9月8日中塑现货PP行情简述立式泵灵宝轧面机遥控开关导柱Frc
- 大力钳的作用及使用场景有哪些微肥毛刺铅笔网站制作氟橡胶Frc