工程机械设备租赁能否嫁接专车租赁模式

工程机械设备租赁能否嫁接专车租赁模式？

工程机械设备租赁能否嫁接专车租赁模式？2015/05/10 14:57中国工程机械工业协会租赁分会刘春龙 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 近来因工程机械租赁市场调研工作去各地出差，发现每一地的机场、高铁站，地铁等人流密度高的场所，各家专车租赁的广告铺天盖地，给人“忽如一夜春风来，千处万处专车开”的盛况。

专车租赁这种繁盛景象和工程机械租赁大幅扩大了公司经营范围目前的市场行情恰恰相反。腾讯、阿里、高盛等大财团争相将巨额资金砸向专车租赁行业，而很多设备租赁公司却面临着资金链近乎断裂的残酷考验。

由专车租赁联想到设备租赁

记得年后送在北京过年的父母回老家，由于买了早上7点多的机票，就必须早晨5点多出发，而我住的偏远郊区白天打出租车就很困难。有次在地铁里看见神州专车的广告，说首次租车赠送50元。抱着试试看的态度预约，告诉对方出发的时间地点和到达的地点，对方告诉我估计费用为91元左右。放下后，就有司机马上联系我确认相关信息，司机说他就住在我家附近的小区，对去机场的路线非常熟悉。

出发当日，司机提前十分钟来电提醒车已在小区门口等候。车很高端，车内还准备了水果、矿泉水、湿纸巾。到机场航站楼计价器显示89元，减去赠送的50元，只需39元。但司机不接收现金，只能用神州专车的APP软件上支付，我要充钱时，系统提醒我，充多少送多少，我当时就想，反正不经常用，就只充了100元，于是我的账户余额就是200元，支付了39元，还剩余161元，也就意味着这趟路程实际掏了19.5元，而同样的路程，我打出租车的费用是139元（司机因迷路绕了路）。直到今天，我在神州专车APP内的161元还从未用过。

当我每次看到铺天盖地这类专车租赁的广告，再想到我在他们账户里的161元钱，我就会透过现象看本质，认为专车租赁的目的就是变相融资，专车只是融资的载体。如果把专车租赁这个市场游戏十等分，我想应该是租赁业务占1，管理业务占3，后期的投资业务占6。

再看工程机械设备租赁，随着设备保有量的不断膨胀，设备租赁市场的话语权也逐渐由出租方转移至承租方。如果说销售层面不断拼杀的“零首付”导致了制造商债权压力的雪上加霜，那租赁层面竞相攀比的租金“零首付”则让租赁商的资金链步履维艰。

我最近就一直在想，我们工程机械租赁行业能否嫁接专车租赁的一些理念呢？

价格战的前提须将租金回收前移

记得房产大亨潘石屹和电商大亨刘强东对话时说：“价格战是市场的本质，市场竞争最怕的就是天下太平。中石油和中石化就基本不搞价格战，他们搞垄断。”

竞相让利、充值返利就是专车租赁企业之间的价格战，但他们价格战的前提是“先付钱”，而且是超前回收租金。也就是说客户为了获得优惠最大化，先得将更多的钱交给专车租赁公司，即未消费先付钱。

专车公司拥有了充足的资金链，而且很多客户可能像我一样，先存了钱，可能一两年内都不会去消费，这就使专车公司享有较长兑现周期。专车公司重金砸宣传推广，裂变式布局专车服务点。和银行一样，点越便捷，越有利于随时随地吸储。正像马云的支付宝一样，谁能掌控强硬的吸储能力，谁就在市场上拥有强硬的话语权。

工程机械租赁市场目前的难题是遭遇着既充分又贫瘠的市场竞争环境。一方面设备租赁市场的租金价格战相当惨烈；另一方面，市场经济应有的诚信原则又非常稀缺。很多设备租赁商疲于不断垫资，丧失了对自身现金流的有效掌控。

设备租赁领域有没有可能在向客户提供大幅度让利的基础上，要求客户必须将租金提前支付，且可以像专车APP那样，如果能提前预支的愈多，则获得的返利幅度就愈大。

必须善于结合金融杠杆做租赁

假设上述的办法可行，它就意味着设备租赁已不单单是设备租赁，而是必须引入金融投资的新玩法。

前期以让利为前提的吸储，后期就必须用手中的现金流进行回报率更高的投资，以便利润回报能足以弥补因前期“让利”而亏空的实际成本。

中国高空作业平台租赁领域率先实现该模式的可能性较大。不断发生的高空作业安全事故，迫使高空作业安全法在中国的落地只是早晚的事，高空作业平台的租赁从生产资料向生活资料的演变也是大势所趋，所以说高空作业平台租赁也最有可能形成“忽如一夜春风来，千处万处平台开”的市场景象，使之成为与专车租赁最近似的模式。

对包括高空作业平台在内的所有工程机械租赁而言，这种更高层级的技术门槛，将会加速行业的整合步伐。很多“靠天吃饭”和凭借“简陋络”赢利的个体户，将逐渐被迫退出，或被更有实力的租赁公司收编，成为规模化租赁集团经营络的一个“点”。赶集发布的《2014年O2O自由职业者分析报告》统计，专车司机平均税后收入8509元，超过白领收入最高的城市上海，而一些服务优异的专车司机，月薪更是会超过2万。就像那些以自己的车加盟专车队伍的人一样，他们不再为寻找订单发愁，还可以依靠自身的优质服务领取更为丰厚的报酬。在设备租赁从业者付出和收入越来越不成正比的环境下，这种路径必将会加速。

设备租赁行业的兼并整合，会不断提升规模化设备租赁商在市场上下游环节的话语权，大量的整机与零配件采购，能迫使制造商给出最大幅度的让利空间，从而大大降低租赁商的经营成本。

市场上下游谈判中的话语权，一旦遭遇良性现金流，锻造出的是绝对核心竞争力。这种核心竞争力，正是化解设备租赁公司上市难的有效抓手。

结语

无论是专车租赁，还是设备租赁，既然都属于租赁，就一定具有租赁的共性。即，都属于服务业、都为资金密集型行业、都必须从管理要效益、都要学会利用资金杠杆来赢利。

专车租赁业目前暴热的原因，谁能说不是医治设备租赁业冰点症结的良药呢？

：Yaodl

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王民：“开放、竞争”锻造出中国工程机械产业的强大创造力2019年10月18日，徐工集团工程机械有限公司董事长、党委书记王民出席了在南京举办的“2019 世界智能制造大会”。他在会议间隙接受媒体采访时表示，中国的工程机械产业从小到大，从弱到强，现在已成为世界上一支十分重要的产业力量，正是“开放、竞争”的环境锻造出中国工程机械产业的强大创造力。以下为王民发言摘录：持续发展的徐工集团饱尝智能制造的甜头这是我第二次参加世界展会影响力Influence Of The Exhibition智能制造大会，与上次参会相比，今天我感觉到自己心里底气更足了，目标更清晰了，而且也有一些新的体会。目前，中国的智能制造这两年有很大的发展，江苏也走在了全国的前列。而我们徐工经过这么多年的持续发展，也走出了自己的新路子。中国的工程机械产业是一个和共和国一起成长的产业，它也是从小到大，从弱到强，现在已成为世界上一支十分重要的产业力量。之所以有这样的表现，我认为是源于在竞争的环境中努力地提高自己的竞争力，正是“开放、竞争”锻造出中国工程机械产业的强大创造力，而徐工就是这样的企业。徐工这家拥有76年历史的老国企，在工程机械领域摸爬滚打接近60年了，但他发展最快的阶段还是近40年，尤其是这近10年的发展速度越来越快，是智能制造让我们插上了腾飞的翅膀，使得我们产品技术的更新速度更快，产品的质量更稳定，同时我们能够给客户提供更好更及时的服务。换句话说，我们徐工饱尝智能制造的甜头，也深感正是因为处于一个公平的、竞争的、法治的环境下，才能打造出一个优秀的企业，甚至是一个世界级的企业。江苏是中国的制造大省，在装备制造上，徐工亦是走在江苏的最前列，这都源于企业不断地开拓创新，以及企业身处的开放、竞争的环境。中国工程机械产业的前途在“全球化”中国工程机械产业的前途在“全球化”，就是说，你的市场必须大部分来自于国际市场。有些欧、美、日企业的国际化率在百分之五六十以上，我们徐工目前的国际化率只有百分之三十，这是我们的空间，也是我们的前途。所以徐工要进入这些国际市场，进入中高端市场，这都是我们的追求。尽管面向全球，会存在高、中、低端不同用户的需求，但他们对产品的质量和服务要求都是一样的。所以我们运用智能制造来实现“从市场来，到市场去”的研发，也自此开始积累了很多大数据，从而实现了产品的全生命周期的管理，也使我们的产品能得到全球客户的喜爱。今年徐工有一个很好的收成，尽管世界经济还是比较低迷的，工程机械企业竞争也是很激烈的，但是徐工有一个强劲的、高质量的发展。我想，我们在智能制造方面还是尝到了甜头，我们不赶风头，要抓准、抓住，且持续地做下去，走出自己道路来。当然，我们不否认差距是有的，因此我们还要继续掌握更多的核心技术、核心产品。我们对中高端客户的认知、理解以及服务，还需要更加贴近一些。要想成为国际化的、全球化的企业，不能仅立足在国内，必须走出去干事。我们要打造自己的品牌，以及自主可控的产品和技术。徐工在这方面走得越来越扎实，将来获得的成果也会越来越多，未来的徐工将向全世界展示自己的风采。 以智能制造为抓手提高产品质量中国的基础设施发展如此之快，让全世界都为之赞叹，工程机械立下了汗马功劳。中国仍然是工程机械需求最大的市场，国外的企业都涌进这方热土，所以我们徐工要更好地服务于中国的客户，满足我们国家发展的需求。走出国门、面向世界，这是我们的发展理念，但不管企业走到哪里，“以客户为中心，不断地改变自己、创新自我，满足客户的需求”，这是永远不能变化的。换句话说，我们追求的就是不断地追求创新，无论是经营一家企业，还是打造一个产业，想靠几年或者十几年的时间做出来是不可能的，必须持续打造核心竞争力。对于徐工而言，如何通过产品研发的数字化、生产制造的数字化，真正打造出高端、高可靠的智能化产品，向客户提供全生命周期数字化服务，最关键的一环就是将数字化、智能化技术融入到这些重点领域，夯实智能制造基础，进一步迈向智能制造发展的更高阶段。我们所有的努力都是以智能制造为抓手提高产品质量，都是把最基础产品属性做扎实，让工程机械这个有上百年全球产业发展史的生近日产工具型产品真正焕发活力魅力。徐工代表了中国制造业里面相当优秀的部分，我相信要不了几年，这个行业里面肯定有最前沿的、最高端的两三家企业，在世界上领先的前几家企业里面，肯定有一家会是徐工!（来源：新华访谈）[详细] 16:25

唐山丰润将建设华北最大工程机械装备制造产业园“目前，丰润正在规划建设工程机械装备制造产业园，起步区800亩，中远期规划1500亩，以‘一轴、三心、四片区’为总体布局，推动工程机械装备产业向高端化、集群化迈进。”10月18日，在中国工程机械工业协会工业车辆分会七届三次会员代表大会上，丰润区区长侯旭表示，丰润区将谋划建设华北最大的工程机械装备制造产业园。此次谋划建设的工程机械装备制造产业园，占地2300亩，主要是以丰津公路为主轴，构建园区管理服务、工程机械装备展示销售、工程机械装备研发中心，打造工业车辆(叉车)整车及零配件生产、工程机械装备及零部件制造、工程机械装备物流、生活服务功能区，全面推动工程机械领域快速发展。根据规划展望，到2025年，园区主营业务收入将超过100亿元。工程机械制造业是国家鼓励发展的朝阳产业，也是丰润振兴经济的支柱产业和特色产业。近年来，丰润区采取了一系列积极有效措施，加速推进工程机械装备产业发展，编制了工程机械装备产业规划，为产业发展提供了明确的指导和遵循。目前，该区现有中材重机、兴隆起重设备、盛航环保机车、兴唐金属等工程机械优势企业20余家。丰润区累计培育国家级企业技术中心1家，省级技术中心、工程研究院9家，可以在研发、中试、生产等关键环节引领方向、引领技术、引领成果转化，打造工程机械产业的核心竞争力。为全力打造工程机械装备制造产业园，丰润区充分发挥河北丰润经济开发区的重大聚集效应和支撑作用。据了解，该开发区2018年固定资产投资和税收均占到全区87%以上，在河北省155家开发区排名第13位，一举挺进千亿元开发区行列。同时，丰润素有“中国型钢基地”之称，现有钢铁企业101家，精品钢材比重达到70%，能够全方位满足工程机械装备制造的用料需求。此外，丰润区不断优化营商环境，制定了《招商引资优惠政策》，对投资强度大、科技含量高、带动能力强的工程机械制造产业项目，在用地保障、审批服务、厂房租赁、人才引进、子女就学等方面，采取“一事一议”方式给予政策扶持。据悉，此次中国工程机械工业协会工业车辆分会七届三次会员代表大会于10月17日至19日在唐山香格里拉大酒店召开，由中国工程机械工业协会工业车辆分会主办，丰润区人民政府承办，中国工程机械工业协会负责人、清华大学客座教授、工业互联专家、190余家国内外参会企业负责人，共计300余人参加。活动期间，丰润区政府与中国工程机械工业协会签署《框架合作协议》，丰润经济开发区分别与浙江省宁波市神龙集团有限公司、吉林吉钢钢铁集团有限公司、韩国虎成公司、国康机械(苏州)有限公司、牡丹江轴承制造有限公司等5家优势企业签署《框架合作协议》。（来源：唐山劳动）[详细] 10:18

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