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南京地铁通信是老百姓的权益万芳

发布时间:2020-02-14 11:37:09 阅读: 来源:PH计厂家

南京 地铁通信是老百姓的权益

南京地铁能否通上手机,陷入谈判僵局。那么其他有地铁的城市,是否能够在地铁上顺利使用手机,他们是如何运作的?昨天,记者连线北京、上海、深圳、武汉等城市地铁公司和通信部门。

一圈长途电话打下来后,所有城市肯定地告诉记者,地铁中手机使用畅通无阻。

不过,天下没有不付钱的午餐。

据了解,上海移动目前已为地铁通手机花了1.03亿元,上海联通也为此“买单”5000万元。香港地铁是按手机用户数来收取运营商的“进场费”的,标准是12港币/人。北京是按用户在地铁里用手机的实际流量来收费的,标准是5000元/200K。深圳地铁通信,则是由联通、移动和电信3家共同出资,收费标准合计1480万元/年进行商务谈判的。

正在负责武汉地铁建设的武汉轨道交通公司,虽然没有正面回答记者的问题,但一再宣称要克隆“香港运作模式”的武汉地铁如何操作,已昭然若揭。

但是,当记者深入询问各城市地铁公司和通信公司,如何谈判,如何达成协议,现有的费用是否合理等问题时,对方全部采取了回避态度。

反观南京,地铁能否通上手机不是技术问题。

南京地铁公司希望完全照搬深圳的模式,运营商每年收取千万元以上的费用。而南京通信运营商只希望由3家运营商共同分5年快速折旧返还,其中前两年为30%,第三年20%,后两年10%。5年内不再向地铁缴纳任何费用,5年后设备产权归三家运营商,3家运营商今后每年共同向地铁缴纳设备维护管理费20万元。

巨大的利益差距让双方谈判陷入僵局,也让南京老百姓应该享受到的便利成为悬念。“地铁提供的是公共交通服务,电信服务也是半公共产品,他们手中握有的资源都是公共资源,他们的利益都是利用公共资源获得的,而公共资源最应该为老百姓提供便利,为什么南京老百姓的利益却得不到这些部门的保障。”昨天,一位打进热线的读者,发表了这样的观点。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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